產(chǎn)品系列：
| 機型 | HDEF175 |
| 額定功率(kw) | 128.7 |
| 轉(zhuǎn)速(RPM) | 5000-6000 |
| 沖程 | 4 |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 排氣量(cc) | 2785 |
| 缸徑×行程(mm) | 96X96.2 |
| 重量(kg) | 長軸：226 超長軸：230 |
| 齒輪比 | 26:14（1.86） |
| 檔位 | 前進(jìn)檔-空檔-倒檔 |
| 點火系統(tǒng) | ECM |
| 冷卻系統(tǒng) | 水冷 |
| 起動系統(tǒng) | 電啟動 |
| 操控系統(tǒng) | 遙控 |
| 調(diào)整和傾斜方式 | 電動調(diào)整傾斜 |
| 標(biāo)準(zhǔn)配置油箱(l) |
可選機型：
優(yōu)勢：
獨立筆式點火線圈（COP），點火能量利用更充分，燃燒性能更好，點火系統(tǒng)可靠性更高。
可變氣門正時（VVT-i），根據(jù)發(fā)動機的運行情況，適時調(diào)整進(jìn)氣門配氣相位，使進(jìn)入氣缸的空氣量達(dá)到最佳，提高燃燒效率。
電子節(jié)氣門體（ECT）：通過電子信號來精確調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，從而有效降低排放和燃油消耗，提高船只的動力性、平穩(wěn)性和舒適性。
數(shù)字操控系統(tǒng)：數(shù)字操控系統(tǒng)的ECM與發(fā)動機ECU進(jìn)行遠(yuǎn)程通訊，可實現(xiàn)單機、雙機、多機智能遠(yuǎn)程控制。
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